Automatinis žirklinio pakėlimo platformos vikšrinis
Automatinis žirklinio kėlimo platformos vikšrinis sraigtas su elektriniais atramos stovais, naudojamas orlaivių pramonėje, yra pažangi darbo platformos įranga, specialiai sukurta darbams dideliame aukštyje ant nelygaus ar minkšto pagrindo. Šioje įrangoje sumaniai sujungiamas vikšrinis judėjimo mechanizmas, žirklinė kėlimo platforma ir elektriniai atramos, užtikrinantys puikų stabilumą, puikias galimybes bekelėje ir lankstų darbinio aukščio reguliavimą.
Vikšrinio žirklinio keltuvo vikšrinio ėjimo mechanizmas leidžia šiai įrangai sklandžiai vaikščioti sudėtingu reljefu. Platus vikšrinių vikšrų dizainas gali efektyviai išsklaidyti slėgį, sumažinti žemės pažeidimus ir leisti įrangai stabiliai važiuoti ant minkštos žemės, tokios kaip purvas, slidus ar smėlingas dirvožemis. Toks važiavimo mechanizmas ne tik pagerina įrangos pravažumą bekelėje, bet ir užtikrina saugų bei efektyvų važiavimą dideliame aukštyje skirtingomis reljefo sąlygomis.
Žirklinė kėlimo platforma yra atsakinga už lankstų darbo aukštį. Išsiplečiant, susitraukiant ir pakėlus žirklinę konstrukciją, darbo platforma gali greitai pasiekti reikiamą aukštį, todėl darbuotojams patogu atlikti įvairias aukšto aukščio užduotis. Tuo pačiu metu šis kėlimo mechanizmas pasižymi kompaktiškos konstrukcijos, sklandaus kėlimo ir paprasto veikimo savybėmis, kurios pagerina veikimo efektyvumą ir užtikrina eksploatacijos saugumą.
Elektriniai atramos yra dar vienas svarbus savaeigio žirklinio keltuvo su vikšrais komponentas. Sustabdžius įrangą, elektrines kojeles galima greitai ištiesti, todėl įrangai suteikiama papildoma atrama ir stabilumas. Tokios atraminės kojelės paprastai yra pagamintos iš labai stiprių medžiagų ir gali atlaikyti didesnį slėgį, kad būtų užtikrinta, jog įranga nepasvirtų ar nesugriūtų eksploatacijos metu ir dėl kitų saugos problemų. Tuo pačiu metu teleskopinis elektrinių atramų valdymas yra paprastas ir greitas, todėl labai sutrumpėja pasiruošimo operacijoms laikas.
Techniniai duomenys
| Modelis | DXLDS 06 | DXLDS 08 | DXLDS 10 | DXLDS 12 |
| Maksimalus platformos aukštis | 6m | 8m | 9,75 m | 11,75 m |
| Maksimalus darbinis aukštis | 8m | 10m | 12m | 14m |
| Platformos dydis | 2270x1120 mm | 2270x1120 mm | 2270x1120 mm | 2270x1120 mm |
| Prailgintas platformos dydis | 900 mm | 900 mm | 900 mm | 900 mm |
| Talpa | 450 kg | 450 kg | 320 kg | 320 kg |
| Pailginta platformos apkrova | 113 kg | 113 kg | 113 kg | 113 kg |
| Produkto dydis (ilgis*plotis*aukštis) | 2782*1581*2280mm | 2782*1581*2400mm | 2782*1581*2530mm | 2782*1581*2670mm |
| Svoris | 2800 kg | 2950 kg | 3240 kg | 3480 kg |
Kokią įtaką bėgių kelio medžiaga turi važiavimui bekelėje?
1. Sukibimas: takelio medžiaga tiesiogiai veikia jo trintį su žeme. Vikšrai, pagaminti iš gumos ar kitų medžiagų, turinčių gerą trinties koeficientą, gali užtikrinti geresnį sukibimą, todėl transporto priemonei lengviau išlikti stabiliai ant nelygaus ar slidžios dangos, taip pagerinant važiavimą bekelėje.
2. Patvarumas: bekelės aplinką dažnai sudaro sudėtingas reljefas, pvz., purvas, smėlis, žvyras ir spygliai, o tai kelia aukštus reikalavimus bėgių patvarumui. Aukštos kokybės vikšrų medžiagos, tokios kaip dilimui atspari guma arba didelio stiprumo legiruotasis plienas, gali geriau atsispirti nusidėvėjimui ir prailginti vikšrų tarnavimo laiką, taip išlaikant nuolatinį transporto priemonės veikimą bekelėje.
3. Svoris: Trasos svoris taip pat turės įtakos važiavimui bekelėje. Vikšrai, pagaminti iš lengvų medžiagų, gali sumažinti bendrą transporto priemonės svorį, sumažinti energijos sąnaudas, pagerinti degalų sąnaudas ir padėti automobiliui lengviau įveikti įvairias sudėtingas vietoves bekelėje.
4. Smūgio sugėrimo charakteristikos: takelio medžiaga tam tikru mastu taip pat lemia jo amortizacines savybes. Gero elastingumo medžiagos, tokios kaip guma, gali sugerti dalį vibracijos ir smūgio vairuojant, sumažindamos poveikį automobiliui ir vairuotojui, pagerindamos važiavimo komfortą ir stabilumą bekelėje.
5. Kaina ir priežiūra: iš skirtingų medžiagų pagaminti takeliai taip pat skiriasi kaina ir priežiūra. Kai kurios aukštos kokybės medžiagos gali kainuoti daugiau, tačiau jų priežiūros išlaidos yra mažos, o kai kurių pigių medžiagų priežiūra gali kainuoti daugiau. Todėl, renkantis bėgių kelio medžiagas, reikia visapusiškai atsižvelgti į visureigių eksploatacines savybes, sąnaudas ir priežiūros veiksnius.
