Yra keletas svarbių pokyčiųStrėlės pakėlimasŠiais metais pramonė, taip pat naujos galios galimybės.

Kovo mėnesį „Snorkel“ paleido „Boom Lift“.

NaujasisStrėlės pakėlimasMaksimalus darbinis aukštis yra 66 m, užtikrinantis 30,4 m ilgio pramonės pratęsimo diapazoną, o neribota platformos talpa yra 300 kg. „Boom Lift“ yra idealus aukštybiniams pastatams ir priežiūros užduotims ir gali pasiekti 22 pastato grindų lygį.
Strėlės pakėlimasyra pirmoji pasaulyje savaime suprantama iš oro darbo platforma, kuri gali pasiekti 66 mln. Darbo aukštį. "Todėl", - „Snorkel“ generalinis direktorius Mathew Elvinas sakė: „Mes iš esmės kuriame rinką. Mes matome daug galimybių pakelti strėlę, ir tai sulaukė daugelio stadionų projektų, statomų ir naftos chemijos priemonių priežiūros veiklos, susidomėjimo."
Elvinas paaiškino, kad kai pastatai tampa didesni ir sudėtingesni, rangovams reikia ne tik įrangos, kuri galėtų pasiekti aukštesnį, bet ir aukštesnį įrangos lygį.
Išplėstas asortimentasStrėlės pakėlimasyra 30,5 m, kuris yra didžiausias darbinis diapazonas tarp panašių produktų, kurio plotas yra 155 176 m3. Bendrovės inžinieriai tiria kitus aukšto lygio teleskopinių pakilimų modelius, kurie bus paleisti 2021 m.
Nuo didelių įmonių iki mikro įmonių, MEC inžinieriai susiduria su iššūkiu sukurti sprendimus tūkstančiams statybų darbo vietų iki 40 pėdų, kuriems reikia informavimo.
Anot MEC, „Mažiausias teleskopinis bumas rinkoje šiandien yra 46 pėdų darbinis aukštis, kuris paprastai yra daugiau nei mašina, reikalinga darbui.“ Atsakydamas, Amerikos gamintojas šiais metais išleido naują 34-J dyzelinį teleskopą. Ranka, ranka yra labai kompaktiška, tačiau gali atlaikyti statybinės rankos vaidmenį šiurkščiame reljefe.
Darbinis modelio aukštis yra 12,2 m (40 pėdų), standartinis JIB yra 1,5 m (5 pėdų), o judesio diapazonas yra 135 laipsnių. Jis yra lengvas ir kompaktiškas, sveriantis tik 3900 kg (8 600 svarų), nepakenkiant patvarumui. Kitas pranašumas yra tas, kad jį galima vilkti su viso dydžio sunkvežimiu ir priekaba, arba trimis blokais galima sumontuoti ant sunkvežimio su plokščiu. Jis taip pat turi standartinę 72 colių platformą, įskaitant trijų pusių įėjimą su šoninėmis durimis.
Žinoma, tarp jų yra visi dydžiai. Šiemet „Haulotte“ išplėtė savo dyzelino gamybos liniją. Jo darbinis aukštis HT16 RTJ buvo paleistas birželio mėn., Kai darbinis aukštis buvo 16 milijonų. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO Šiaurės Amerikoje) turi tokias pačias dizaino ir našumo savybes kaip ir kiti RTJ serijos modeliai. Bumas gali suteikti dvigubą platformos talpą 250 kg (550 svarų),
Mechaninio veleno pavara leidžia naudoti mažesnę 24 AG / 18,5 kW, paprastesnį variklį, išlaikant tokį patį našumą kaip ir kiti RTJ strėlės. Dėl šio mažesnio variklio dyzelino oksidacijos katalizatoriaus (DOC) nebereikia. Šalyse/regionuose, kuriems taikomas V lygio reguliavimas, nereikia naudoti dyzelino kietųjų dalelių filtrų (DPF).
Išleidus ANSI standartą, dvigubos talpos tapo pramonės standartu, o standartas pagaliau įsigaliojo šių metų birželį. Antrąjį 2020 m. Ketvirtį „Skyjack“ paskelbė apie savo bumo diapazono išplėtimą, kurio didžiąją dalį daugiausia dėmesio skyrė jo 40 pėdų ir 60 pėdų produktams, ir didžiąja dalimi pasigyrė didėjant platformos pajėgumams.
„Kadangi atnaujintas ANSI A92.20 apkrovos jutimo metodas reiškia, kad perkraunama įrenginio veikimo sustabdymas, nusprendėme išplėsti įrenginio funkcionalumą, pateikdami dvigubos talpos įvertinimus“, - aiškina Corey Connolly, „Skyjack“ produktų valdytojas. „Tai galiausiai padeda vartotojams lengvai pereiti“. Šie pakeitimai buvo išplėsti į pasaulinę produktų liniją, kad būtų sukurtas visame pasaulyje vieningas produktas.
„JLG“ aukštos kvalifikacijos „Boom Lift“ modelis pirmą kartą buvo pristatytas 2019 m. Su panašiais tikslais. HC HC3 parodo jo didelę talpą, o 3 - tris darbo sritis, prie kurių mašina automatiškai prisitaiko.
Jis gali suteikti 300 kg svorį visame darbiniame diapazone, o ribotoje vietoje - nuo 340 kg iki 454 kg, o tai leidžia trims žmonėms naudoti įrankius krepšyje, o šoninis pakreipimas yra 5 laipsnių.
Pavyzdžiui,Strėlės pakėlimasPirmą kartą buvo paleista 2019 m. „Bauma“, kurio darbinis aukštis buvo 16,2 m, o maksimalus pratęsimo diapazonas buvo 13 m, atsižvelgiant į platformos apkrovą ir 360 laipsnių sukimąsi.
„Genie“, anksčiau išleidęs „Boom Lift“ seriją, šiais metais grįžo į vienos talpos formatą su nauja J serija. „STHE J“ serija yra skirta papildyti sunkiųjų metų XC ir jos hibridinę FE konsolę.
Abiejų modelių neribota platformos talpa yra 300 kg (660 svarų), JIB yra 1,8 m (6 pėdų), o darbinis aukštis yra atitinkamai 20,5 m (66 pėdų 10) ir 26,4 m (86 pėdų). Ši serija skirta baigti techninę priežiūrą. Patikrinimas, tapyba ir kitos bendros aukšto aukščio operacijos, o ne sunkūs statybos darbai „Xtra Capicity“ (XC) serijoje, gali sumažinti nuosavybės išlaidas iki 20%.
Dviejų pjūvių strėlės ir vienkartinės stiebo taupymo išlaidos pašalinant ilgio jutiklius, kabelius ir nešiojamas dalis. Palyginti su įprastu to paties aukščio strėle, naujai hidraulinei sistemai reikia 33% mažiau hidraulinės alyvos. Jis taip pat sveria trečdalį mažiau nei panašaus bumo.
„Boom“ keltuvas siūlo papildomų variantų, net 10 433 kg (23 000 svarų), ir gali būti aprūpintas „Genie Trax“ sistema, kuri yra nepriklausoma keturių taškų takelių sistema, skirta lanksčiai važiuoti sunkiu reljefu.
„Dingli“ patvirtino, kad visos jos didelių savaeigių strėlės modelių serijos dabar yra elektros versijose.
Nuo 2016 m. „R&D Center“ paleido 14 strėlių, kurių darbinio aukščio diapazonas yra nuo 24,3 m iki 30,3 m. Septyni iš šių modelių yra vidaus degimo variklis, o septyni - elektriniai. Modelio krepšelio talpa gali pasiekti 454 kg.
„Dingli“ teigia, kad yra vienintelis pasaulyje masinės gamybos gamintojas, gaminantis elektrinius savarankiškus strėles, kurių svoris yra 454 kg, o darbinis aukštis yra didesnis nei 22 m. Dabar į jo bumo produktų seriją įeina teleskopiniai modeliai nuo 24,8 m iki 30,3 m.
Toje pačioje platformoje sukurtos elektrinių ir dyzelinių variklių pavaros serijos, kurioje 95% konstrukcinių dalių ir 90% dalių yra universalios, todėl sumažina priežiūros, dalių kaupimą ir darbo sąnaudas.
Elektrinis modelis yra aprūpintas 80V520AH didelės talpos ličio akumuliatoriaus pakuote, kuris palaiko 90 minučių greito įkrovimo ir vidutiniškai keturias dienas.
Gamintojai toliau dalyvauja teleskopinėse ginkluose. Iki šiol jos bumo keltuvai buvo kartu su Italijos Magni. Šie santykiai tęsis. Šiais metais mes investavome 24% „Teupen“, vokiečių „Crawler“ platformos profesionalios bendrovės „Teupen“ akcijų, o jos klestėjimo linijos plėtra taip pat bus vienoda. „Teupen“ sutelks dėmesį į ypač didelių savaime suprantamų oro protezų darbo platformų, kurių darbinio aukščio diapazonas yra 36 m-50 m, plėtrai.
Martinas Borutta, „Teupen“ generalinis direktorius, sakė: „Mes visada turime išlikti svorio, ūgio ir informavimo priekyje, nes vorų keltuvai turi būti kuo lengvesni, kad užtikrintume maksimalų rezultatą, kokį galime suteikti.“
LGMG ką tik paleido „T20D Jib“ keltuvą į Europos rinką. Horizontalus T20D pratęsimas yra 17,2 m (56,4 pėdų), darbinis aukštis yra 21,7 m (71,2 pėdų), o platformos talpa yra 250 kg (551 svarų), o tai reiškia, kad du operatoriai gali užimti platformą.
„LGMG“ išplės savo produktų asortimentą su „T26D“ antrąjį 2021 m. Ketvirtį. T26D yra pirmasis didesnėje savo strėlės serijoje. Horizontalus pratęsimas yra 23,32 m (76,5 pėdų), darbinis aukštis - 27,9 m (91,5 pėdų) ir dviguba platformos talpa - 250 kg / 340 g (551 svaro / 750 svarų). Tikslas yra iki 2021 m. Pabaigos pateikti ne daugiau kaip 32 milijonus mašinų.
Šiais metais „Sinoboom“ į rinką išleis daugybę sunkių strėlių. Dvigubos 300 kg / 454 kg apkrovos talpa leidžia darbuotojams pakelti daugiau įrankių ir taip pagerinti darbo efektyvumą. Ateityje planuojamas darbinis aukštis yra 18 m-28 m, naudojant gryną elektrinį teleskopinį strėlės oro darbo platformos, grynos elektrinės ir hibridinės šiurkštaus reljefo žirklės ir teleskopinės bei artikuliuotos strėlės iš oro darbo platformos, atitinkančios Europos V fazės V standartą. Prisijungs prie „Sinoboom“ elektrinio lifto šeimos.
ZPMC yra nusistovėjęs „XCMG Group“ klientas ir daugelyje uostų mašinų gamyklų, esančių rytinėje Kinijos pakrantėje, pasinaudojo ankstesnėmis XCMG MEWP kartomis.
Komentuodamas naująjį XCMG bumą, Liu Jiayong, „ZPMC“ laivų ir infrastruktūros įrangos generalinis direktorius, ceremonijoje teigė, kad dešimčių strėlių, pristatytų į ZPMC, saugumas buvo sustiprintas pridedant infraraudonųjų spindulių, veido atpažinimo ir susidūrimo vengimo funkcijų. Susidūrimo sistema atitinka specialius didelių uostų mašinų gamybos reikalavimus.
„Access International“ informacinis biuletenis kiekvieną savaitę siunčiamas tiesiai į gautuosius ir jame yra visos naujausios naujienos iš Šiaurės Amerikos prieigos ir nuotolinio apdorojimo rinkos.
„Access International“ informacinis biuletenis kiekvieną savaitę siunčiamas tiesiai į gautuosius ir jame yra visos naujausios naujienos iš Šiaurės Amerikos prieigos ir nuotolinio apdorojimo rinkos.
Kaip ilgalaikio projekto dalis, tai gali reikšti, kad „Tower Crane“ pramonei mažiau įtakos turi pasaulinė „Covid-19“ padėtis, arba gali būti, kad šiek tiek laiko laukiu, kol mes sužinosime jo poveikį. Bet kokiu atveju per šį laikotarpį daug darbo atliekama.