Yra keletas svarbių pokyčiųStrėlės keltuvaspramonė šiais metais, taip pat naujos energijos tiekimo parinktys.

Kovo mėnesį „Snorkel“ pristatė „Boom Lift“.

NaujasisStrėlės keltuvasMaksimalus darbinis aukštis – 66 m, ištiesimo diapazonas – 30,4 m, o platformos keliamoji galia – 300 kg. Strėlės keltuvas idealiai tinka aukštybiniams pastatams ir techninės priežiūros darbams, nes gali pasiekti 22 pastato aukštus.
Strėlės keltuvasyra pirmoji pasaulyje savaeigė kėlimo platforma, galinti pasiekti 66 m darbinį aukštį. „Todėl, – sakė „Snorkel“ generalinis direktorius Mathew Elvinas: – Iš esmės kuriame rinką. Matome daug galimybių strėliniams keltuvams, ir jie pritraukė klientų, dalyvaujančių daugelyje statomų stadionų projektų ir naftos chemijos įrenginių priežiūros veikloje, susidomėjimą.“
Elvinas paaiškino, kad pastatams tampant didesniems ir sudėtingesnio dizaino, rangovams reikia ne tik įrangos, kuri galėtų pasiekti aukštesnį lygį, bet ir aukštesnio lygio įrangos.
Išplėstas asortimentasStrėlės keltuvasyra 30,5 m, o tai yra didžiausias darbinis atstumas tarp panašių gaminių, kurio plotas siekia 155 176 m3. Įmonės inžinieriai studijuoja kitus didelio siekio teleskopinių strėlių modelius, kurie bus pristatyti 2021 m.
Nuo didelių įmonių iki labai mažų įmonių – MEC inžinieriai susiduria su iššūkiu kurti sprendimus tūkstančiams statybos darbų iki 12 metrų aukščio, kuriems reikalingas platus darbuotojų skaičius.
Pasak MEC, „mažiausia šiandien rinkoje esanti teleskopinė strėlė pasižymi 46 pėdų darbiniu aukštiu, kuris paprastai yra didesnis nei darbui reikalinga mašina.“ Reaguodamas į tai, amerikiečių gamintojas šiais metais pristatė naują 34 J dyzelinį teleskopinį strėlę. Strėlė yra labai kompaktiška, tačiau gali atlaikyti statybinės strėlės vaidmenį nelygiame reljefe.
Modelio darbinis aukštis yra 12,2 m (40 pėdų), standartinė strėlė – 1,5 m (5 pėdos), o judesio diapazonas – 135 laipsniai. Jis lengvas ir kompaktiškas, sveria tik 3 900 kg (8 600 svarų), neprarandant patvarumo. Kitas privalumas yra tas, kad jį galima vilkti pilno dydžio sunkvežimiu su priekaba arba tris įrenginius galima sumontuoti ant platforminio sunkvežimio. Jis taip pat turi standartinę 72 colių platformą, įskaitant trijų pusių įėjimą su šoninėmis durimis.
Žinoma, yra ir visų dydžių tarpinių. Šiais metais „Haulotte“ išplėtė savo dyzelinių variklių gamybos liniją. Birželį buvo pristatytas jos HT16 RTJ, kurio darbinis aukštis siekia 16 milijonų. HT16 RTJ O / PRO (Šiaurės Amerikoje HT46 RTJ O / PRO) pasižymi tomis pačiomis konstrukcinėmis ir eksploatacinėmis savybėmis kaip ir kiti RTJ serijos modeliai. Strėlė gali užtikrinti 250 kg (550 svarų) keliamąją galią dviem platformoms.
Mechaninė veleno pavara leidžia naudoti mažesnį 24 AG / 18,5 kW, paprastesnį variklį, išlaikant tokį patį našumą kaip ir kitų šios serijos RTJ strėlių. Dėl šio mažesnio variklio nebereikia dyzelino oksidacijos katalizatoriaus (DOC). Šalyse / regionuose, kuriems taikomas V lygio reglamentas, nereikalaujama naudoti dyzelino kietųjų dalelių filtrų (DPF).
Išleidus ANSI standartą, dviguba keliamoji galia tapo pramonės standartu, o standartas pagaliau įsigaliojo šių metų birželį. 2020 m. antrąjį ketvirtį „Skyjack“ paskelbė apie savo strėlių asortimento išplėtimą, daugiausia dėmesio skiriant 40 ir 60 pėdų gaminiams, ir daugiausia gyrėsi padidinusia platformos keliamąją galią.
„Kadangi atnaujintas ANSI A92.20 apkrovos jutimo metodas reiškia įrenginio veikimo sustabdymą, kai jis perkraunamas, nusprendėme išplėsti įrenginio funkcionalumą, suteikdami dvigubą talpos įvertinimą“, – aiškina Corey Connolly, „Skyjack“ produktų vadovas. „Tai galiausiai padeda vartotojams lengviau pereiti“. Šie pakeitimai buvo taikomi ir pasaulinei produktų linijai, siekiant sukurti pasauliniu mastu suvienodintą produktą.
JLG didelės talpos strėlės keltuvo modelis pirmą kartą buvo pristatytas 2019 m., siekiant panašių tikslų. HC3 raidė rodo didelę keliamąją galią, o 3 – tris darbo zonas, prie kurių mašina automatiškai prisitaiko.
Visame darbiniame diapazone jis gali atlaikyti 300 kg svorį, o ribotoje zonoje – nuo ​​340 kg iki 454 kg, todėl įrankiais krepšyje gali naudotis trys žmonės, o šoninis pakreipimas yra 5 laipsnių.
Pavyzdžiui,Strėlės keltuvaspirmą kartą buvo pristatytas „Bauma 2019“ parodoje, jo darbinis aukštis siekia 16,2 m, o maksimalus išplėtimo diapazonas – 13 m, priklausomai nuo platformos apkrovos ir 360 laipsnių sukimosi.
„Genie“, anksčiau pristačiusi strėlių kėlimo seriją, šiais metais grįžo prie vienos keliamosios galios formato su naująja J serija. J serija sukurta papildyti sunkiasvorį XC ir jo hibridinę FE konsolinę siją.
Abiejų modelių neribojama platformos keliamoji galia yra 300 kg (660 svarų), strėlės ilgis – 1,8 m (6 pėdos), o darbinis aukštis – atitinkamai 20,5 m (66 pėdos 10 pėdų) ir 26,4 m (86 pėdos). Ši serija skirta visapusiškai techninei priežiūrai. Apžiūra, dažymas ir kiti bendri dideliame aukštyje atliekami darbai, o ne sunkūs statybos darbai „Xtra Capicity“ (XC) serijoje, gali sumažinti eksploatavimo išlaidas iki 20 %.
Dviejų sekcijų strėlė ir viengubas stiebas taupo išlaidas, nes nereikia naudoti ilgio jutiklių, kabelių ir susidėvinčių dalių. Palyginti su įprasta tokio pat aukščio strėle, naujajai hidraulinei sistemai reikia 33 % mažiau hidraulinės alyvos. Ji taip pat sveria trečdaliu mažiau nei panaši strėlė.
Strėlės keltuvas siūlo ir daugiau parinkčių – vos 10 433 kg (23 000 svarų) sveriantis modelis gali būti komplektuojamas su „Genie TraX“ sistema – nepriklausoma keturių taškų vikšrų sistema, skirta lanksčiam važiavimui sudėtingu reljefu.
„Dingli“ patvirtino, kad visa jos didelių savaeigių strėlių modelių serija dabar yra elektrinių versijų.
Nuo 2016 m. tyrimų ir plėtros centras pristatė 14 strėlių, kurių darbinis aukštis svyruoja nuo 24,3 m iki 30,3 m. Septyni iš šių modelių yra varomi vidaus degimo varikliu, o septyni – elektra. Modelio krepšio talpa gali siekti 454 kg.
„Dingli“ teigia esanti vienintelė pasaulyje masinės gamybos elektrinių savaeigių strėlių, kurių svoris yra 454 kg, o darbinis aukštis – daugiau nei 22 m, gamintoja. Dabar jos strėlių asortimentą sudaro teleskopiniai modeliai, kurių ilgis yra nuo 24,8 m iki 30,3 m.
Elektrinių ir dyzelinių variklių pavarų serijos yra sukurtos toje pačioje platformoje, kurioje 95 % konstrukcinių dalių ir 90 % dalių yra universalios, todėl sumažėja priežiūros, dalių sandėliavimo ir darbo sąnaudos.
Elektrinis modelis aprūpintas 80 V / 520 Ah didelės talpos ličio akumuliatorių bloku, kuris palaiko 90 minučių greitą įkrovimą ir vidutiniškai keturias dienas.
Gamintojai taip pat užsiima teleskopinių strėlių kūrimu. Iki šiol jų strėlės keltuvai buvo kuriami kartu su Italijos įmone „Magni“. Šis bendradarbiavimas tęsis. Šiais metais investavome 24 % Vokietijos vikšrinių platformų profesionalios įmonės „Teupen“ akcijų, ir jos „Prettyness“ linijos plėtra taip pat bus tokia pati. „Teupen“ daugiausia dėmesio skirs itin didelių savaeigių kėlimo platformų, kurių darbinis aukštis yra nuo 36 iki 50 m, kūrimui.
„Teupen“ generalinis direktorius Martinas Borutta sakė: „Mes visada turime pirmauti svoriu, aukščiu ir siekiu, nes voriniai keltuvai turi būti kuo lengvesni, kad užtikrintų maksimalų mūsų našumą.“
„LGMG“ ką tik Europos rinkai pristatė strėlinį keltuvą T20D. Horizontalus T20D ilgis yra 17,2 m (56,4 pėd.), darbinis aukštis – 21,7 m (71,2 pėd.), o platformos keliamoji galia – 250 kg (551 svaras), o tai reiškia, kad platformoje gali dirbti du operatoriai.
„LGMG“ 2021 m. antrąjį ketvirtį išplės savo gaminių asortimentą, pristatydama „T26D“. „T26D“ yra pirmasis iš didesnės strėlių serijos. Jo horizontalus išsikišimas yra 23,32 m (76,5 pėd.), darbinis aukštis – 27,9 m (91,5 pėd.), o dvigubos platformos keliamoji galia – 250 kg / 340 g (551 svaras / 750 svarų). Tikslas – iki 2021 m. pabaigos pagaminti daugiausia 32 mln. strėlių.
„Sinoboom“ šiais metais rinkai pristatys sunkiųjų keltuvų seriją. Dviguba 300 kg / 454 kg keliamoji galia leidžia darbuotojams pakelti daugiau įrankių, taip pagerinant darbo efektyvumą. Ateityje planuojamas darbinis aukštis yra 18–28 m, naudojant grynai elektrines teleskopines strėles turinčias darbo platformas, grynai elektrines ir hibridines nelygaus reljefo žirkles bei teleskopines ir šarnyrines strėles turinčias darbo platformas, kurios atitinka Europos V fazės standartą. Prisijungs prie „Sinoboom“ elektrinių liftų šeimos.
„ZPMC“ yra nuolatinis „XCMG Group“ klientas ir ankstesnių kartų „XCMG MEWP“ naudojo daugelyje uosto mašinų gamybos gamyklų, esančių rytinėje Kinijos pakrantėje.
Komentuodamas naująją XCMG strėlę, ZPMC laivų ir infrastruktūros įrangos generalinis direktorius Liu Jiayongas ceremonijos metu sakė, kad dešimčių ZPMC pristatytų strėlių saugumas buvo padidintas įdiegus infraraudonųjų spindulių šviesas, veido atpažinimo ir susidūrimų vengimo funkcijas. Susidūrimų sistema atitinka specialius didelių uostų mašinų gamybos reikalavimus.
„Access International“ naujienlaiškis kiekvieną savaitę siunčiamas tiesiai į jūsų pašto dėžutę ir jame pateikiamos visos naujausios žinios iš Šiaurės Amerikos prieigos ir nuotolinio apdorojimo rinkos.
„Access International“ naujienlaiškis kiekvieną savaitę siunčiamas tiesiai į jūsų pašto dėžutę ir jame pateikiamos visos naujausios žinios iš Šiaurės Amerikos prieigos ir nuotolinio apdorojimo rinkos.
Kaip ilgalaikio projekto dalis, tai gali reikšti, kad bokštinių kranų pramonei pasaulinė Covid-19 situacija turės mažiau įtakos, arba gali tekti palaukti, kol sužinosime apie jos poveikį. Bet kuriuo atveju, šiuo laikotarpiu atliekama daug darbo.