Kontaktinė informacija:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
„WhatsApp“: +86 15192782747

▲ Jis gali prisitaikyti prie konkrečios laivų statyklos darbo aplinkos, tai yra, gali dirbti drėgnoje, korozinėje, dulkėtoje, aukštoje ir žemoje temperatūroje.
▲ Darbinė platforma gali saugiai vaikščioti, kai strėlė yra bet kokioje padėtyje; ėjimo greitis mažėja didėjant kėlimo aukščiui.
▲Yra numatytos viršutinė ir apatinė konsolės (žeminė konsolė ir platforminė konsolė), o viršutinė ir apatinė konsolės pakeičiamos naudojant perjungimo jungiklius. Viršutinis valdiklis naudojamas apatinei konsolei užfiksuoti.
▲ Apatinėje konsolėje rodoma dyzelinio variklio alyvos temperatūra, alyvos slėgis, vandens temperatūra ir kt.
▲Įrengtas įtaisas, neleidžiantis pakartotinai užvesti variklio, kai jis veikia.
▲ Strėlė sklandžiai tempiasi, pakrypsta į priekį ir sukasi, turi buferinį įtaisą.
▲ Sijos išplėtimui, pakėlimui, sukimui ir platformos vaikščiojimui pritaikyta elektroninė hidraulinė proporcinė valdymo sistema, kuri gali užtikrinti tolygų greičio reguliavimą.
▲ Siekiant užtikrinti patikimą valdymą šlaituose ir darbo metu, platformos eigai ir strėlės sukimui turi būti įrengti patikimi stabdžiai. Įrenkite rankinį sukimosi fiksatorių ir atleiskite ėjimo stabdžio funkciją, kad platformą būtų galima vilkti.
▲ Kai platforma juda, jei vienas ratas tuščias, ji gali praeiti per paskirstymo vožtuvą ir pasikliauti tik kitu varomuoju ratu.
▲ Kai darbinės svirties kampas yra virš horizontalios plokštumos arba teleskopinė svirtis išsikiša daugiau nei 1,2 metro, transporto priemonės važiavimo greitis yra ribojamas.
▲ Strėlės teleskopinis pakėlimo, pakėlimo, posūkio ir platformos ėjimo mechanizmai gali veikti vienu metu.
▲ Darbinis kaušas turi automatinio niveliavimo funkciją, o darbinio kaušo pasvirimo kampas horizontalios plokštumos atžvilgiu negali būti didesnis nei 1,5°.
▲ Viršutinėje ir apatinėje konsolėse yra avarinio stabdymo mygtukai. Įvykus netikėtam veiksmui, operatorius gali greitai išjungti variklį ir neleisti platformai judėti toliau.
▲Platformoje turi būti kojinis jungiklis, ir valdyti galima tik jį.
▲ Sugedus varikliui arba pagrindiniam alyvos siurbliui, naudojant pagalbinį maitinimo įtaisą, darbinį kibirą galima saugiai nuleisti ant žemės.
▲ Skaitmeninė dviejų jutiklių aptikimo kilpa laiku nustato ilgį, kampą ir kitus parametrus ir dinamiškai atspindi strėlės darbinę būseną. Vienai iš kilpų sugedus, kita vis tiek gali užbaigti visų parametrų aptikimą.
▲ Darbinis kaušas turi svėrimo funkciją, skirtą tiksliai nustatyti platformos apkrovą, neatsižvelgiant į krovinio padėtį platformoje. Jis turėtų turėti daugiau nei dvi keliamąsias galias, o skirtingos keliamosios galios gali turėti skirtingus veikimo diapazonus. Kai platformos apkrova viršija maksimalią leistiną keliamąją galią esant atitinkamai amplitudės būsenai, jis turėtų galėti rodyti ir signalizuoti bei apriboti platformos veikimą, kad būtų užtikrintas darbinio kaušo ir jo jungiamųjų dalių tvirtumas bei darbo saugumas.
▲ Su automatinio greičio keitimo, aliarmo ir išjungimo funkcijomis: kai darbinis diapazonas pasiekia arba viršija 80 % atitinkamo leistino diapazono, visi veiksmų greičiai bus automatiškai sumažinti ir pasigirs garsinis signalas bei mirksintys pavojaus signalai. Kuo arčiau diapazonas yra prie maksimalios ribos, tuo didesnis darbinis greitis. Kuo mažesnis greitis, tuo greitesnis garsinis signalas. Kai darbinis diapazonas pasiekia 100 % maksimalaus leistino diapazono, visi veiksmai pavojinga kryptimi bus automatiškai sustabdyti.
▲ Variklio droselio valdiklis turi turėti tris greičius. Kai ilgesnį laiką neatliekami jokie veiksmai, variklis automatiškai sumažina greitį iki mažo tuščiosios eigos greičio, kad atitiktų energijos taupymo reikalavimus.
▲ Kai mašina pastatyta ant žemės, kurios nelygumas viršija 3°, strėlės judėjimas bus ribotas.
▲ Kai įranga juda ir sukasi, ji skleis garsinį ir vaizdinį signalą.
▲ Jame naudojamas PLC ir CAN magistralės valdymo režimas, siekiant supaprastinti grandinę ir palengvinti priežiūrą bei remontą. Pritaikytas metalinis apsaugos nuo oro kištukas, o apsaugos lygis siekia IP65.
▲ Variklio oro įsiurbimo sistemoje naudojamas uždaras dviejų pakopų filtras, kuris tinka darbui dulkėtoje aplinkoje ir yra patogus priežiūrai.
▲ Viršutinė ir apatinė konsolės turi būti apsaugotos apsauginiais dangčiais.
▲ Ant strėlės galvutės ir alyvos cilindro stūmoklio koto yra dulkių ir smėlio apsaugos įtaisai.
▲ Hidraulinis siurblys turi automatinio slėgio kompensavimo ir apkrovos jutimo funkcijas, kurios užtikrina, kad alyvos siurblys ir variklis nebūtų pažeisti dėl perkrovos.
▲ Yra automatinis išjungimo įtaisas, apsaugantis variklį nuo perkaitimo ir per žemo hidraulinės alyvos slėgio.
▲ Hidraulinėje grandinėje sumontuokite apsauginį vožtuvą, kad hidrauliniuose komponentuose nekiltų nenormalus slėgis.
▲ Kiekvienas cilindras turi balansinį vožtuvą arba hidraulinį užraktą, kad cilindras automatiškai nejudėtų, o cilindro ir balansinio vožtuvo bei hidraulinio užrakto jungtis yra standi.
▲ Hidrauliniai ir valdymo komponentai yra importuoti prekės ženklo produktai, pasižymintys dideliu patikimumu.
▲ Vilkimo lyno mechanizmas pagamintas naudojant patentuotą įvorės technologiją. Įvorė pagaminta iš paviršiniu būdu apdoroto aliuminio lydinio profilių. Vilkimo lynas pagamintas iš didelio stiprumo inžinerinių plastikų, atsparių vandenyno klimatui ir prisitaikančių prie atšiaurių darbo sąlygų.

▲ Apatiniame rėme ir pasukamojoje stotelėje yra kėlimo žiedų vietos, kad būtų lengva pakelti.
▲ Logotipas aiškus ir prasmė aiški.